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传祺gs4汽车座舱怎么样_传祺gs4汽车座舱怎么样拆

佚名 2024-05-16 人已围观

简介传祺gs4汽车座舱怎么样_传祺gs4汽车座舱怎么样拆在这个数字化的时代,传祺gs4汽车座舱怎么样的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于传祺gs4汽车座舱怎么样的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。1.超感智能再进化!2022款传祺GS4正式开启OTA升级2.传祺gs4如何3.起售11.98万,配置升级,2023款传祺GS4购买攻略4.实测长安CS55PL

传祺gs4汽车座舱怎么样_传祺gs4汽车座舱怎么样拆

       在这个数字化的时代,传祺gs4汽车座舱怎么样的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于传祺gs4汽车座舱怎么样的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。

1.超感智能再进化!2022款传祺GS4正式开启OTA升级

2.传祺gs4如何

3.起售11.98万,配置升级,2023款传祺GS4购买攻略

4.实测长安CS55 PLUS与传祺GS4:配置升级,一个重驾控,一个重乘坐

传祺gs4汽车座舱怎么样_传祺gs4汽车座舱怎么样拆

超感智能再进化!2022款传祺GS4正式开启OTA升级

       年末已至,2021年进入“余额不足”模式,在这辞旧迎新之际,广汽传祺也为广大车主带来一份“超智惊喜”——2022款传祺GS4的超感交互智能座舱于12月28日起正式迎来OTA升级。除了原有的功能进行体验优化之外,本次OTA还将带来从智能出行、车载娱乐、身份识别等多板块共计5项新增优化升级,无疑将为2022款传祺GS4的车主带去更具未来感的智趣用车感受。

超感进化智享升级,OTA升级5重礼来袭

       2022款传祺GS4被誉为10万级超牛“值”升机,其中搭载的传祺前沿科技成果超感交互智能带来的超“智”享受和奇趣体验功不可没。除了固有的抽烟通风、手势操控、视线亮屏、疲劳监测、分神提醒、便捷寻车等功能外,它的另一大亮点就是搭载OTA技术,通过移动通信的空中接口,实现对车机和数据的远程管理,可以完成在线更新。本次OTA计划作为2022款传祺GS4上市后的第一波升级,也是诚意满满,送上5大升级礼,让智能体验再进一步,让超值感受再次升值。

·祺妙相机奇妙来袭,有趣定格美好瞬间

       祺妙相机是超感交互智能座舱上一个热门功能,不少车主都喜欢用它拍摄搞怪有趣的照片,定格在车内的美好瞬间,这一波升级除了增加APP本身之外,还有75个特效贴纸定期更新,10种一键美颜+自定义美颜功能,拍摄完成后,还可扫描二维码,将照片保存到手机,奇趣体验随手可得。

情绪音乐动听来袭,制造专属氛围BGM

       全新情绪音乐功能,告别固定的歌单,让车内BGM为你的情绪而设定。通过这一功能,在语音点歌时,若未明确歌曲信息,系统可以识别3种不同的情绪状态,并根据情绪播放对应标签的歌曲。从此车内音乐再也不是机械的歌单播放,而是能读懂最细微的情绪,用音乐给到最忠实和贴心的陪伴。

小祺推荐贴心来袭,温暖关怀安心行车

       小祺推荐是另一大亮点功能,能让2022款传祺GS4的智能变得更有温度。当车主启动开车,它就会开始贴心问候,并根据天气、温度、路况等信息,给予车主合适的行车外出建议,还有丰富的多媒体节目推荐随时等候,并能根据用户信息、记忆播放、随播、标签、当前场景进行用户个性化的音乐推荐,给到车主人性化的关怀与服务。

Face ID机智来袭,刷脸入场专属体验

       本次升级还增加了Face ID功能,最适合一台车多人使用的场景。有了它,人脸就是账号,各种使用信息、座椅数据等都能一键保存,刷脸登录秒切换。当识别用户开门后关门时,摄像头自动识别并比对人脸信息,识别成功后自动调整座椅、后视镜等进行动作,执行迎宾,双手从此彻底解放,也无需记住繁琐密码,安全又方便。

火山车娱欢乐来袭,happy hour只需举手之劳

       火山车娱为超感交互智能座舱提供了丰富的影音娱乐功能,大大提升了车内的欢乐体验。为了提升操作方便性,此次OTA升级加入了手势拍照和抖音发布功能,能让车主更便捷的在车内拍摄,例如只需举手比个“OK”,就可以拍照,还能进行视频拍摄,并可将多个素材合并,在线模板随心选择,一键发布抖音,与大家一同分享自己的欢乐时光。

感知功能优化来袭,让智能更有温度更懂你

       除了新增功能之外,本次OTA升级对已有的功能也进行了全面的优化,带来更好的体验。在智能感知APP的UI界面上,由原先的文字列表式升级为图文并茂的卡片式,视觉设计更加精致,车主的识别和操作也更加便利,并增加了本次OTA升级的其他4项新功能在此界面展示并设置。

持续进化不断升级,常用常新智能体验覆盖全链路

       超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念,以ADiGO 4.0为核心,通过AIAR、大数据及5G互联,赋予座舱提前感知、主动服务、超(五)感融合的能力,实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。

       未来,超感交互智能座舱还将丰富更多功能场景库,为用户带去更多智能功能,做到常用常新,用不间断的自进化来适应用户、理解用户,力求让功能始终走在用户需求之前。让驾驶更加便利、安全、有趣,最终将人车关系从“工具”进化为“伙伴”,实现“人车合一”的美好境界。

       通过本次OTA升级,为2022款传祺GS4解锁了更多智趣体验,令其智能更进一步,超值再升一步。而本次升级也无需车主回店升级,自己于车机上就能便捷操作,只点击更新,剩下的车机就会自动搞定,同时传祺会免费赠送升级包的流量,不占用车主本身流量。后续,2022款传祺GS4也将持续升级迭代,解锁更多前沿汽车智能科技体验,为车主带去更多便利和欢乐,成为美好生活的有力组成部分。

传祺gs4如何

       广汽传祺GS4作为广汽传祺旗下的SUV车型,其表现还是非常不错的。

       广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”,于2015年4月18日正式上市,共推出8款车型。2016年11月15日,2017款传祺GS4正式上市,新车在配置方面有所升级,为235T(1.5T)车型增加了6速手自一体变速箱,并增加了四驱车型。2017年6月16日,传祺GS4PHEV车型正式上市,其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。

       2019年11月15日,全球首款搭载微信车载版的量产车,基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV——第二代传祺GS4在广州正式上市。新车在颜值、舒适、驾控、安全、智联方面实现五大越级突破,共推出9个版本。该款车的汽油版车型百公里油耗为6.8升,混合动力版本车型百公里油耗则低至4.6升,零部件通用化率达到50%。

第二代传奇传祺GS4内饰动力介绍

       内饰方面,中控台以X型元素为灵感,匹配双12.3寸高清大屏,钻石座舱理念配合赛车造型座椅和更具高级感的材料,内饰更具辨识度。同时,第二代传祺GS4从视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验五个层面打造“五感舒适座舱”,为消费者带来实实在在的舒适且愉悦的驾乘体验。

       动力方面,第二代传祺GS4搭载第三代270T的1.5T高功率发动机,匹配全新爱信6速手自一体变速箱,最大功率124kW,峰值扭矩265N m。应用GCCS 燃烧控制专利技术,令燃烧系统在高性能和低油耗之间取得平衡,实现了6.8L/100km的同级低油耗。

起售11.98万,配置升级,2023款传祺GS4购买攻略

       GS4可以说是广汽的救命稻草。起初,设计的汽车在市场上反响平平,销量惨淡。直到这款GS4的出现,彻底改变了传祺的局面,销量一路飙升,才建立了品牌。这款车外观大气、时尚、运动,内部空间宽敞。后排放倒后,可以装很多东西。灯光、空调、座椅、仪表盘操作起来都很方便,1.5T的车感觉很喜欢。所以不要选1.3排量的。这款车注重舒适性,适合稳重的司机。如果着急上火,就慎重选择。创s4问世以来销量一直不错。首先,它有一个漂亮的外观。在这个正义的年代,有好皮肤自然好看。如果喜欢,可以考虑从它入手。也有不错的性价比。就凭这点“好功夫”,可谓是车界的天应星。从这几款车可以感受到广汽的诚意。或许后来考虑到成本约束,广汽放弃了阿尔法罗密欧,转而采用自己的平台。GS4是后期平台的产物。从底盘方面来说,与老款“阿尔法罗密欧”系列完全无法相比,无论厚重感还是驾驶质感,有很多很多的不同。GS4之前双离合变速箱问题引发的多地投诉历历在目。虽然我承认GS4的设计很成功,看起来很帅。GS4性价比不错,可以考虑买。采用1.3T(200T)和1.5T(235T)两套动力总成。因为这是一款自重1.5吨的紧凑型SUV,当然1.3T提供的动力只能勉强够用,1.3T低速表现差的现象。1.5T的动力现象比1.3T强很多,但不一定能提供激情澎湃的驾驶体验。至于四驱版,一般不值得推荐。毕竟是走性价比路线的小排量城市SUV。

实测长安CS55 PLUS与传祺GS4:配置升级,一个重驾控,一个重乘坐

       SUV车型是不少消费者购车时的第一选择,该类产品相比轿车拥有更好的通过性和更大的外部尺寸,非常符合家庭用户的使用需求。而在紧凑型SUV这一级别中,有着许多实力不俗的产品,其中有不少车型的尺寸更是直逼中型SUV,而在产品众多的国产紧凑型SUV中,来自于广汽传祺的GS4系列便有着不低的关注度。

       近期,2023款广汽传祺GS4家族正式上市,其中传祺GS4共推出两款配置,售价区间11.98~12.68万元,传祺GS4 PLUS同样推出两款配置,售价区间13.68~14.28万元。新款车型本次主要针对配置和动力方面进行升级调整,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

       外观设计

       现款传祺GS4属于第二代车型,该车应用广汽品牌全新的家族式设计语言,其中该车前脸部分匹配大尺寸的多边形前进气格栅,内部以菱形镀铬饰板作为填充,相比此前的横幅饰板更具视觉张力。两侧前大灯组采用与中网相连的设计手法,看起来整体性不错,灯组外圈布置纤细的灯带,传统进气口区域则设置LED雾灯。此外新车底部进气口处采用了类似于三角形的设计,其灵感源自于飞行器,比较符合年轻消费者的喜好。

       车身尺寸方面,传祺GS4长宽高分别为4545×1856×1700 mm,轴距为2680mm。该款车型的车侧造型较为敦实,车身线条较为丰富,车顶采用悬浮式设计,并且设置行李架,整车姿态给人的感觉相当稳健。

       传祺GS4车尾部分采用了上窄下宽的造型,两侧LED尾灯组通过横向镀铬饰条衔接,进一步延展了车尾的横向视觉效果。底部扁平化的后包围处配备有排气口装饰,真正的排气管隐藏在车底部位,运动氛围并不浓郁。

       内饰设计

       2023款传祺GS4的内饰布局以及用料未发生明显调整,座舱内的主要变化体现在电子换挡机构处,其中新车将原先的传统机械挡把升级为电子挡把,中控空间得到进一步释放。该车中控台上采用传统的双屏布局,其中全液晶仪表盘和中控显示屏幕的尺寸均为12.3英寸,内置芯片升级为6125芯片,交互功能更加顺畅灵敏。同时腾讯智能语音升级为GOS智能语音,增添高德导航和酷我音乐等车联网应用,可惜该车取消了车载微信,部分车型的手机互联映射由标配调整为后续OTA升级,实用性大大降低。

       传祺GS4车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面提供主驾驶座椅电动调节,驾驶位座椅加热等。该车前排座椅看上去像是一体式设计,但头枕支持上下调节,座椅内部填充物还算柔软,舒适性良好,不过包裹性稍差。

       该车后排的空间表现中规中矩,正常情况下,其腿部空间能够达到两拳左右,头部空间则剩余一拳左右,乘客不会有太强的压抑感。同时座椅的柔软度良好,中央地板对于乘坐舒适性的影响不大,满员乘坐没有太大压力。

       动力系统

       传祺GS4动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率177马力,峰值扭矩270牛米,传动系统方面搭载6速手自一体变速箱。传祺GS4 PLUS则匹配2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率252马力,峰值扭矩390牛米,官方百公里加速成绩7.5秒。传动系统方面,与发动机相匹配的是6速自动变速箱。

       车型配置及购买建议

       作为常规年度改款,2023款传祺GS4系列本次主要针对功能配置和动力方面进行升级,其中传祺GS4匹配全新换挡机构,车机系统内置全新芯片,并且新增超星银配色。新款传祺GS4本次共推出两款配置,售价区间11.98~12.68万元,价格跨度0.7万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。

       2023款270T自动智行领航版

       推荐指数:★★

       配置点评:基础功能全面?

       指导价格11.98万元,具备车身稳定控制,后驻车雷达,倒车影像,驾驶模式切换,定速巡航,自动驻车,可开启全景天窗,电动后备厢,感应后备厢,电动后备厢位置记忆,无钥匙启动,前排无钥匙进入,远程启动,方向盘四向调节,7英寸显示屏幕,仿皮座椅,10.25英寸触控液晶屏,手机互联映射,蓝牙车载电话,USB充电接口,LED日间行车灯,后雨刷,自动空调,后座出风口,车内PM2.5过滤装置等功能,基础功能配置还算完善。

       2023款270T自动智行科技版

       推荐指数:★★★★

       配置点评:功能提升幅度较大,性价比高?

       指导价格12.68万元,匹配L2级智能驾驶辅助系统,功能方面增加皮质方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘,主驾驶座椅电动调节,驾驶位座椅加热/通风,12.3英寸中控显示屏,卫星导航,高德地图,道路呼叫救援,语音识别控制,车联网,4G网络,OTA升级,手机APP远程控制,自适应远近光,自动头灯,转向辅助灯,LED车前雾灯,外后视镜锁车自动折叠,感应式雨刷,车载空气净化器,负离子发生器等。功能提升幅度极大,配置完善,性价比较高。

       车叔总结

       总的来看,2023款传祺GS4系列本次针对功能配置和动力方面进行了全方位的升级,其中新款传祺GS4的售价不变,功能有着明显提升,产品力以及性价比更胜往昔。而通过以上的具体配置对比分析可以看出,在该车本次所推出的两款配置中,属于高配的2023款 270T 自动智行科技版在售价适中的前提下,具备较大幅度的功能提升,整车更加贴合当前用户的多元化用车需求,性价比相对较高。

       从销量方面来看,传祺GS4在今年1~2月份总共取得了6294台的销量数据,对比往年同期销量下滑十分明显。当前市场中与该款车型定位相同,售价相近的车款不在少数,大家可以再多对比对比。?

       本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       长安CS55与传祺GS4,作为紧凑型SUV阵营的两大竞争对手,常常会遇到消费者选车时在二者之间徘徊。随着2019年两款热门车型陆续都进行了更新换代——长安CS55?PLUS与第二代传祺GS4,让两个对手再次站在同一擂台上。

       我们此次试驾的两台车均是顶配车型——长安CS55?PLUS?2020款1.5T自动炫动型和传祺GS4?2020款?270T自动至尊型。那么,经历过换代的两台新车,到底做了哪些升级?各自优势在哪里?

       01

       外观设计变化明显,细节更有质感

       首先,CS55?PLUS在外观设计上看起来相较老款有了非常大的变化。如果仅仅从正面看,完全看不出CS55的影子。前脸采用宽大的横幅式进气格珊,看起来非常厚重,有气场。而两侧深陷下去的导流槽内的镀铬装饰,远远看去就像两颗獠牙,透着一股狠劲。与CS75?PLUS风格统一,但又有着明显的辨识度。但是相较CS55,笔者倒是喜欢其双色设计,看起来更年轻,也更运动。希望CS55?PLUS在下次小改款时能够增加这种双色车身设计。

       第二代传祺GS4在外观设计上比现款看起来更有质感。虽然进气格珊仍旧采用横幅式设计,但新GS4的横幅是双线条,其做了精细化处理,看起来更有立体感。且由于进气格珊尺寸更大,与下方镀铬前包围融合为一体,看起来气势更足。而两端的凹形导流槽不仅更实用,视觉效果也更好。

       对比长安CS55?PLUS和第二代传祺GS4,从前脸看,两款车也有颇多相似的地方,都是“X”型前脸造型设计、宽大的横幅式进气格珊、开眼大灯、凹形导流槽等,但从笔者的个人喜好,更喜欢棱角分明的CS55?PLUS,毕竟男性对有点肌肉感的车总是难以抵挡的,而传祺GS4则相对线条比较柔和一些。

       从侧面看,两车都是采用的悬浮式车顶设计,但比较吸引人的是,CS55?PLUS的前翼子板处有一个类似鲨鱼腮风网的镀铬设计,看起来有一种性能车的感觉。

       从尾部看,两者也有颇多相似之处,都是双边单出排气筒、下包围都采用了暗色处理、示宽灯独立分布在下侧等。但CS55?PLUS采用了贯穿式尾灯,看起来更高端,也更符合主流。但GS4将车牌位置下端上移到中部,无论是实用性还是整体视觉效果都较之CS55?PLUS略胜一筹。

       02

       纵向空间上,CS55?PLUS比GS4更能装

       作为一款紧凑型SUV,空间是大家关注的重点。

       从数据上看,GS4在车身尺寸与轴距上都有不小变化,车身尺寸由4525mm×1852mm×1685mm升级到4545mm×1856mm×1700mm,且轴距相较上一代也增长了40mm。如此一来,对比车身尺寸为4500mm×1860mm×1690mm、轴距为2650mm的CS55?PLUS,至少从数据上看,GS4的空间表现更好。

       但一辆车真正的空间表现绝不是只看数据,还得从实际乘坐空间上感受。以笔者172cm/70kg的体型测试了一下,CS55?PLUS前排头部有近2拳的空余,后排头部有1拳空间、膝部有2拳空余,只是地板中间隆起比较明显,会影响到后排中间乘客的乘坐舒适度。

       而GS4由于相较上一代在车身尺寸与轴距上都有明显增加,因此空间表现也有明显提升,坐在驾驶席上,将座椅调至最低位置,头部有1拳4指空余;第二排头部有1拳空余,膝部的空间超过2拳,可谓是非常宽敞了。而且后排中间凸起几乎可以忽略不计,完全可以满足节假日五口之家的远游。

       在行李箱空间表现上,从数据上看,后排座椅升起时,这两台车差不多,都是475升左右。GS4的最大容积可达1560升,CS55?PLUS无法获知具体数据,但从笔者体验看,当座椅放下时,CS55?PLUS的最大深度可超过1700mm,而GS4为1600mm多。

       03

       双色搭配内饰,一个简洁,一个豪华

       从内饰上看,CS55?PLUS与传祺GS4两者都采用了大量的皮质包裹、座椅多采用打孔花纹设计、双色内饰搭配等,但细节上也各有千秋:CS55?PLUS内饰设计更简洁,GS4更显豪华感。

       CS55?PLUS的整体内饰采用红+黑经典双色搭配。红色作为内饰颜色是一种比较难以驾驭的颜色,如果用得太多难免变得俗气,而CS55?PLUS的设计师则分寸把握得刚刚好,仅仅是在中控台、车门等地方进行少许点缀,适当的点缀反而激活了整个车内空间,多了一些驾驶激情。而中控台上两块10.25英寸的仪表盘和中控屏,也让进入车内第一眼就能感觉到满满的科技感。

       传祺GS4虽然也采用了大量皮质包裹,但整个内饰都是以棕**调为主,尤其是部分皮质采用了翻毛皮,视觉效果凸显出一种满满的豪华感。中控设计与采用凸显驾控感的环抱式座舱的CS55?PLUS不同,采用的是对称式设计,这点坐在副驾感觉尤其明显,因为沙漏造型装饰、皮质、扬声器、镀铬等的点缀,视觉效果丝毫不显单调。

       04

       配置升级明显,一个重驾控,一个重乘坐

       从这两款车的配置上看,相较上一代都有很大进步。

       长安CS55?PLUS相较CS55虽然指导价没变,但配置上着实提升不少,增配了360度全景摄像、内置行车记录仪、座椅电动调节、10.25英寸中控屏、车联网和OTA升级等,并可选配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动安全系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、远程启动功能、10.25英寸液晶仪表盘、自适应远近光灯等,可以看出这台车突出的升级重点是在驾驶辅助上,为驾驶者提供更为游刃有余的驾控感。

       尤其值得称赞的是,CS55?PLUS搭载的TINNOVE是长安与腾讯联合开发的车联系统,只要唤醒“小安”,就能通过语音完成40多种场景的车辆操控,可以一定程度上解放双手,减少各种按键操作从而提高行车安全。

       而传祺GS4相较上一代也做了不少升级,增配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、自适应巡航、舒适驾驶模式、发动机启停技术、电动后备箱、12.3英寸液晶仪表盘、座椅4向腰部支撑、座椅调节记忆功能、副驾电动座椅、第二排座椅靠背调节、12.3英寸中控屏、OTA升级、自适应远近光、LED雾灯、温度分区控制等。对比CS55?PLUS增配的功能数量更多,第二代传祺GS4相较上一代增加了0.5万元。

       而且,对比这两款新车,GS4独有电动后备箱、无线充电、座椅4向腰部支撑、副驾电动座椅、座椅记忆功能、第二排座椅调节、温度分区独立控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等,凸显出这是一台为驾乘者提供舒适驾乘感受、以家用为主的新车。

       而CS55?PLUS则独有并线辅助、交通道路标识识别、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、内置行车记录仪等,与内饰风格设计统一,都能看出这是一台更偏向于以驾驶者为中心的新车。

       05

       一套动力系统,两种不同动态体验

       在动力性能方面,如果仅从数据看,两台车虽然都是搭载的1.5T涡轮增压发动机,匹配一台来自爱信的6挡手自一体变速箱,但两台车的动力表现还是有着一定区别,CS55?PLUS最大功率为115kW,最大扭矩为225N·m;而传祺GS4最大功率可达124kW,最大扭矩达265N·m。

       从动力配置看,CS55?PLUS似乎仍旧采用了与CS55一样的一套动力系统——1.5T发动机+6挡手自一体变速箱,但动力性能已经进行了优化,可实现高达95%的传递效率,动力性平均提升6%,可在不到1秒内完成换挡,表现十分抢眼。而在实际驾驶时,这套动力系统起步时非常平顺线性,据说是为了让这台车不那么“暴躁”,偏舒适而特意做了调校。但笔者也特意试了手动低速挡,发动机的力量一下子就爆发出来了,油门得以快速响应,再加上发动机传来清晰的引擎声,让驾驶激情显露无疑。

       而对于传祺GS4而言,虽然笔者没有驾驶过,但好在也乘坐过,也或多或少有些感受。首先是稳,其次是舒适,这主要是因为GS4的底盘悬架硬度有所降低,在经过减速带或碎石路面时,路面传递给车辆的振动不是那么明显,有种软着陆的感觉。

       编者按:虽然两台车各有优势,但从笔者的角度看,尽管传祺GS4的高配在车内空气系统上有一定优势,但相较长安CS55?PLUS,指导价也相对较高。价格作为消费者选车时首要关注的因素,CS55?PLUS的性价比还是有很强的“杀伤力”。如果对操控有所偏爱,笔者建议可以好好试驾体验CS55?PLUS。当然,如果你对舒适度要求比较高,那传祺?GS4也不失为一个好选择。

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       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“传祺gs4汽车座舱怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。