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2010全球汽车销量排行榜

佚名 2024-05-16 人已围观

简介2010全球汽车销量排行榜如果您对2010全球汽车销量排行榜感兴趣,那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息,以及一些相关的资源和建议。1.长安汽车销量2.汽车销售排行榜长安汽车销量2021年长安汽车累计销量230万台,其中长安系中国品牌175万台,近10年同比

2010全球汽车销量排行榜

       如果您对2010全球汽车销量排行榜感兴趣,那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息,以及一些相关的资源和建议。

1.长安汽车销量

2.汽车销售排行榜

2010全球汽车销量排行榜

长安汽车销量

       2021年长安汽车累计销量230万台,其中长安系中国品牌175万台,近10年同比均实现正增长。今年上半年,长安汽车累计产销汽车分别为107.7732万辆和112.5764万辆,分别同比下降4.35%和6.25%。

长安汽车的特点

       中国长安,原名中国南方工业汽车股份有限公司,成立于2005年12月,2009年7月1日更为现名。是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化,成立的一家特大型企业集团,是中国四大汽车集团之一,总部设在北京。

       中国长安形成了整车、零部件、动力总成、商贸服务四大主业板块,拥有强大的整车制造和零部件供应能力。在国际汽车制造商协会发布的2010年全球汽车企业销量排行中,中国长安汽车集团以168万辆的自主产量,跻身中国汽车企业第1位、全球车企第13位。

汽车销售排行榜

       卫冕冠军:丰田集团

       2010年丰田遭受了连续召回的沉重打击,丰田不可占胜的神话已经破灭,不过凭借防守反击的战术,丰田集团仍以841.8万的销量领先群雄,获得3连冠,旗下主力-丰田汽车公司销量752.8万辆,丰田品牌销量约715万辆,均为世界第一。

       亚军:大众集团,无冕之王

       大众集团被视为王位的当然继承人,乘现任霸主丰田深陷召回泥沼,老牌霸主通用大病初愈的天赐良机,向王位发起猛烈冲锋,公开宣称要在2015年取丰田而代之。

       大众集团旗下猛将如云,已囊括大众,奥迪,宾利,兰博基尼,布加迪,斯柯达,西亚特,斯堪尼亚8大品牌,销量达720.3万辆(之前的公报数字714万辆,未含斯堪尼亚)。

       大众品牌(含大众乘用车,大众商用车)的销量是493.6万辆,与福特品牌仅一步之遥,暂居世界第三。奥迪品牌销量109.2万辆,为世界豪华车品牌三巨头之一。

       大众近年来合纵连横,逼兄长保时捷臣服,对曼公司虎视眈眈,10大品牌同盟已呼之欲出。还和诸侯铃木结成了联盟,两者联合销量约978万辆,雄踞联盟榜第一。

       季军:通用集团,老牌霸主

       曾经蝉联77届冠军,当之无愧的历史最佳,然而风流总被雨打风吹去,恐龙也会灭绝,好在通用靠着美国政府的支持,已涅磐重生,完成了史上最大IPO,保留了东山再起的实力。

       虽然通用号称销量839万辆,但其中包含了中国上汽五菱和一汽解放这两个帮手,真正在通用控股品牌下的销量是715.2万辆,落后于大众汽车。

       通用旗下主力是雪佛兰品牌,427万销量,雪佛兰即将合并大宇品牌,加上韩国大宇品牌是440万辆,稳居世界四强。

       通用和上汽有上海通用,上汽通用五菱这两家合资子公司,结成了利益同盟,两者销量相加为858.6万辆,可居联盟榜第二。不过2家母公司相互持股很少,并非传统意义上的联盟。

       殿军:福特公司,首任霸主

       亨利福特堪称对世界影响最大的企业家,他发明的大批量生产和高工资制度,让汽车进入了千家万户,奠定了现代消费社会的基础。福特公司是世界汽车业第一任真正意义上的霸主,在金融风暴中屹立不倒,已成为美国制造的骄傲。

       不过,也有评论说福特小富即安,产品链不够丰富,在中国只有5个产品,嘉年华,福克斯虽产品力强大,但难敌对手的群狼战术。现有产品链也没有充分利用,蒙迪欧没有在美国推广,林肯没有在北美以外推广。

       “一个福特”的战略是否能够稳住市场份额,仍有待观察。

       2010年福特公告中的销量是531.3万辆,但其中包含了中国江铃品牌的12.7万辆,而沃尔沃公司在8月2日才完成向吉利公司的交割,之前的销量21.1万辆应计入福特销量,故福特公司实际销量为539.7万辆。

       福特品牌销量估计在495万辆以上,仅少于丰田品牌,位居世界第二。

       第5名:日产公司

       依靠雷诺的注资,日产度过了上世纪90年代的经营危机。在雷诺主导的联盟中,日产却是获益较大的一方,在中国和美国占据了强势地位,而雷诺势力仍主要在欧洲(含俄国)。

       日产近年来顺风顺水,增长势头超过了丰田和本田,不过号称的408万辆销量,包含了中国东风约25万辆销量,日产旗下品牌销量不超过383万辆。

       第6名:现代公司

       现代起亚均为韩国企业,同气连枝,这个同盟比雷诺日产有更为坚实的基础。

       现代起亚集团近年来在世界上攻城略地,崛起势头不可遏制,是增长最为神速的车企巨头。已是令霸主丰田最为恐惧的对手,大众接掌王位的直接威胁。

       原因是现代起亚已掌握了日式经营的精髓,并青出于蓝。凭借高性价比,高质价比,同级中大空间和省油的汽车产品来争夺客户,在销量最大的A级车市场通过双品牌,两代同堂形成了令竞争对手窒息的密集产品链。并在SUV和中高级车市场发起了向上仰攻,品牌形象持续改善。现代在成本控制方面也优于日本对手,丰田在现代压力下压迫上游供应商降价,是引发产品质量危机的重要原因。

       2010年世界车坛格局最大的变化是现代起亚集团越过了500万辆的门槛,以573万辆的成绩超越了福特集团。

       不过,单以现代而论,还没有超越日产,现代2010年销量是360.8万辆,在2011年现代和日产必将展开一场寸土必争的争夺战,谁将是获胜方,仍须拭目以待。

       第7名:标致雪铁龙集团

       法系车的实力经常被低估,然而法国人已对世界赛车三大赛形成了席卷之势,WRC中勒布驾驶雪铁龙赛车完成了史无前例的7连冠,在勒芒系列赛中标致908力克奥迪对手,获得年终冠军,而F1冠军红牛车队用的是雷诺发动机。可见法系车的技术积淀是非常深厚的。

       2010年标致雪铁龙创出集团历史新高,360.2万辆。标致超越雷诺,成为法系第一品牌。

       第8名:本田公司

       2010年本田公司汽车销量为355.5万辆,还卖出了1795万辆摩托车,无愧于机械业巨头。事实上5-8名之间的差距不超过10%,名次变动将是常事。

       第9名:雷诺集团

       2010年雷诺集团也创出集团历史新高,销量262.6万辆。

       雷诺以法国国企的身份,乘上世纪90年代日产危机之时,成为日产的最大股东,该联盟成为汽车业联盟的典范。

       雷诺还利用法俄伙伴关系,将俄罗斯最大车企拉达拉入了联盟,目前雷诺日产占拉达35%股权,并有将股权扩大至50%的优先权。

       由于日产的实力强于雷诺,形成了弱干强支的格局,如果雷诺经营不善,联盟有瓦解的隐忧。雷诺迟迟未在中国合资,恐怕和日产的阻挠有关。

       第10名:铃木公司

       2010年铃木销售258.9万辆,小型车方面实力雄厚,和大众集团的技术合作深化中。

       第11名:菲亚特集团

       2010年菲亚特集团销售221万辆,掌握了克莱斯勒25%股权,和中国广汽的合资项目进展顺利。

       第12名:起亚公司

       起亚公司的增长速度甚至超过现代公司,高薪挖角三大设计师之一的希瑞尔后,车型设计令人耳目一新,2010年销售213万辆,首度迈上200万辆台阶。

       起亚品牌销量超过了雷诺,仅比标致低1万辆,迈入世界十强。

       第13名:戴姆勒奔驰集团

       2011年戴姆勒奔驰集团的销量为1873207辆,豪华车市场冠军,而奔驰品牌的销量1167700辆,居豪华车品牌第2位。

       第14名:长安集团(自主品牌)

       长安集团总销量虽在中国车企中排第4位,但自主品牌却是中国第一名。

       2010年长安集团自主品牌销量164万辆。

       第15名:克莱斯勒集团

       2010年克勒斯勒集团销量为160.2万辆,摆脱生存危机,有望在2011年重新上市。

       第16名:宝马公司

       2010年宝马公司销量为146.1万辆,排名豪华车市场第二,而宝马品牌销量122.4万辆,雄踞豪华车品牌冠军。

       第17名:上汽集团(自主品牌)

       上汽集团总销量是中国车企冠军,自主品牌销量排中国第二。

       2010年上汽集团自主品牌销量约143万辆,其中五菱品牌为114.9万辆。

       第18名:马自达公司

       2010年马自达公司销量128.6万辆,从福特羽翼下获得独立。

       第19名:东风集团(自主品牌)

       东风集团联合了山东凯马,总销量排中国亚军,自主品牌销量排中国第三。

       2010年上汽集团自主品牌销量约105万辆。

       第20名:三菱汽车公司

       2010年三菱汽车销量102.4万辆,重返销量百万俱乐部

       2020年12月份汽车销量排行榜?

       2020年12月汽车销量排行榜:

       第一名:日产轩逸

       第二名:别克英朗

       第三名:大众朗逸

       第四名:丰田卡罗拉

       第五名:五菱宏光MINIEV

       第六名:大众宝来

       第七名:大众速腾

       第八名:特斯拉Model3

       第九名:本田思域

       第十名:吉利帝豪

       扩展资料:

       新能源市场方面,特斯拉Model3侥幸坐上了销冠位置,年销量达到135449台,领跑整个主流新能源市场,随后是五菱宏光MINI?EV,7月份上市的它已经累计售出119255台,几乎每个月的销量都力压特斯拉Model3,如果再早两个月上市,谁高谁低还真说不定。

       中级车市场,本田雅阁以210574台的年销量成绩夺得了2020年度B级车销量冠军,随后是丰田凯美瑞和大众迈腾。奥迪A6L以172723台的年销量成绩坐稳了豪华品牌中型车市场的销冠宝座,而它的老对手奔驰E级、宝马5系等车型被拉开了一定差距,累计销量均未突破15万台,从市场终端来看,奥迪A6L较大的现金优惠是其销量领先的原因之一。

       凤凰网汽车-2020年525款新车销量排行榜,你的爱车上榜了

       汽车销量排行榜前十?

       2020年汽车销量排行榜前十名如下:

       1、轩逸

       2020年销量:540947辆。

       轩逸真正的含金量是“顾家”,轩逸把产品力的核心围绕在“家”,家轿追求什么,轩逸的产品力就针对什么。无外乎:省油、舒适、空间大,诚然一下的几款车型都能找到这样的属性,但轩逸的优势之处就在于,它能将继承历代的舒适传统不断提炼;而在这些优势之外,轩逸在外观和内饰的高级感方面,也在同级车当中更为突出。所以在和主流产品力持平的同时,轩逸更加注重舒适性和高级感的打磨。

       2、新朗逸

       2020年销量:449194辆。

       作为中国特供的大众系车型,凭借多年积累的“德原朗”的名声在外,这款车型依然是扮猪吃老虎。较为中庸的造型,不主动营造运动,也不刻意迎合30岁以上的群体,加上大众的1.4TSI+DSG,以及更低价格的1.5L车型,让它在“德系”轿车当中,拥有很强的竞争优势。在很多消费者看来,速腾同款动力,却有着更低的价格,还能享受到“大众”品牌价值,依然是极富吸引力的选项。

       3、卡罗拉

       2020年销量:357165辆。

       卡罗拉的产品力,在TNGA架构的加持之下,可以说是历代之最。尤其是颠覆性的将丰田TSS2.0智能驾驶辅助系统实现了全系普及,这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看,吸引力巨大!以往,这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置,适合一些追求配置的消费者。

       4、新宝来

       2020年销量:344687辆。

       在设计风格方面,新宝来相比朗逸的中间路线,它选择向年轻靠拢。整个外形设计,更加讨好中青年消费者。但新宝来在一汽-大众的消费体系内,从技术和定位层面是负责第二梯队,它的主要竞争区间是速腾L之下的消费群体。所以新宝来对于一汽-大众的权重,相比上汽大众要低一些。但依然取得这样的成绩,不得不说大众的品牌,依然拥有沉甸甸的分量。

       5、速腾

       2020年销量:311695辆。

       相比上汽大众,在A级车市场一汽-大众要自在很多。首先它们具备代表原版德国技术的A级车,并且这代车型还首次在同级实现加长轴距。整个速腾L的定位,已经瞄准了A+市场。所以如果你对A级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求,速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型。

       6、全新英朗

       2020年销量:305002辆。

       要在十年前,整个前十销量榜应该有福克斯的名字。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗。虽然这代英朗,已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系,但就是这个中国特供车型,成为了美系车之光。也是唯一进入2020年销量前十的“美系”轿车,实属不易!

       7、思域

       2020年销量:243312。

       思域的销量相比前几位,含金量高很多。首先,它是本田的全球车型,其次两厢车型的引入,在车迷的舆论当中也取得不错的反向,买不买无所谓,但提到思域两厢大家都会说好。

       而在终端市场的优惠,思域是最小的。相对于思域的产品性能和产品力,接近指导价的平价出售,对于消费者来说,也是认可思域的。所以思域的销量不代表它实力不济,恰恰反映出高端A级日系车市场的生态。思域就是其中的代表。可以说在销量上,思域达不到速腾L的影响力;但在产品技术面对的受众群体当中,思域是目前日系A级车里最强的,与速腾L旗鼓相当。

       8、帝豪

       2020年销量:231576。

       中国品牌对于轿车的积极性,远不如SUV高。作为久经沙场的老兵,帝豪能在如此竞争激烈的市场当中,交出一份成绩单实属不易。帝豪,代表了中国经济型轿车消费领域的需求,更高的配置、在合资车型得不到的使用体验,都是帝豪的优势。

       如果以此价位选择合资车型,相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车,它没有光鲜的技术,没有先进的架构,却有很多人追求的性价比。

       9、雷凌

       2020年销量:230210。

       雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历,显然是比较浅的。但正所谓初生牛犊不怕虎,在短时间内,雷凌已经在国内消费者心目中,形成了一个思维定式:选A级车,必然会列入考虑清单的车型。

       10、雅阁

       2020年销量:215479。

       2002年的B级轿车市场,每月破万的车型并不少,但累积下来雅阁就拿到了第一。正是雅阁的“刚刚好”,让它成为很多消费者的心头好。1.5T+CVT成为了绝对主力,相比日系同袍的2.0L+CVT,在动力体验方面拥有更大的优势,雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出,已经接近大众的1.8T发动机。

       全球汽车销量排行榜

       全球汽车销量排行榜:

       No.1丰田集团

       2021年总销量:1050万辆

       1月28日,丰田汽车官方宣布,包括其子公司大发汽车和日野汽车在内,集团2021年全球销量同比增长10%,至1050万辆,继续蝉联全球销量第一,进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。

       全球市场来看,在美国市场,丰田以233万辆的成绩超越通用,成为美国市场的销量冠军。

       在中国市场,丰田的销量增长稳健,2021年丰田在中国一共卖出了194.4万辆车,连续9年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场,丰田的销量同比增长了8%,达到了107.63万辆。

       No.2大众集团

       2021年总交付量:890万辆

       大众汽车集团全年销量为890万辆,同比增长-5%,居全球销量亚军,这是大众汽车集团近10年以来最差的销售数据表现。

       2021年,大众在中国的累计销量是330万辆,同比下滑14%,创八年来在华销量新低。尽管如此,大众依旧领跑中国市场品牌销量第一。值得一提的是,大众旗下的保时捷、宾利、兰博基尼,在国内销量都实现了分别实现同上涨,保时捷与兰博基尼将中国市场视为全球数一数二的重要市场。

       NO.3雷诺-日产三菱联盟

       2021年总销量:768万辆

       雷诺-日产三菱联盟,销量与2020年相近,为768万辆。要知道,2017年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期,总销量达到1061万辆,成为全球最大汽车制造商,但最近几年逐渐落后于丰田、大众。

       2020年12月汽车销量排行榜?

       2020年12月汽车销量总榜:

       1、日产轩逸62339辆;

       2、别克英朗42233辆;

       3、大众朗逸36369辆;

       4、丰田卡罗拉32324辆;

       5、五菱宏光MINIEV32097辆;

       6、大众宝来30654辆;

       7、大众速腾27295辆;

       8、特斯拉Model323804辆;

       9、本田思域23329辆;

       10、吉利帝豪2184辆;

       从2020年12月的销量可以看出,汽车市场并没有我们想象中的那么差,随着汽车市场的竞争越来越激烈,仅依靠单一车型已经难以保持市场地位,必须不断升级创新,想客户之所想,做客户之所需,才能更进一步提升竞争力,占领一席之地。

       扩展资料:

       从轿车市场销量情况来看,2020年12月轿车共销售127.8万辆,占整体乘用车市场的48.5%。与11月相比,环比上涨27.5%。

       与去年同期对比来看,同比上涨9%,较上月同比增幅收窄3.18%。年底购车需求依旧旺盛,轿车市场连续6个月保持同比上涨势头。

       下图为2020年12月汽车销量排行榜前96名:

       全国销量最好的汽车排名

       2022年1-5月汽车销量排行榜总榜单如下:

       1-14

       15-28

       29-43

       44-57

       58-71

       数据显示,今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型,其中销量超过10万辆的车型共有8款。销量排名前三的是三款轿车,分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸,其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。

       销量排名第四至第六位的是三款SUV车型,其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源,以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位;作为中型SUV销量冠军的特斯拉ModelY,以126482辆的销量排名第五位;而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位,其销量为113112辆。

       比亚迪秦PLUS累计销量109220辆,排名第七位,也是销量最好的自主品牌家用轿车,完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆,排名第20位;而吉利帝豪累计销量61993辆,仅排名第23位。

       作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞,以107782辆的销量在汽车销量榜中排名第八位,表现不俗。另一款中型车特斯拉MODEL3累计批发销量89369辆,排名第十位。

       此外,本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆,分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。

       长安CS75销量也进入前十名,其累计销量为96281辆,排名第九位。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V,则以88488辆的销量排名第11位。

       排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车,分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来,其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆。

       今年1-5月销量最好的中大型车是比亚迪汉,累计批发销量71785辆,在汽车销量榜中排名第17位。宝马5系紧随其后,以69606辆的销量排名第18位。

       作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多,累计销量仅44928辆,排名第51位。而奥迪A6L累计销量只有41758辆,只能排名第58位。

       奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军,累计销量61993辆,在汽车销量榜中排名第22位。而红旗HS5则以58200辆的销量,在1-5月汽车销量榜中排名第30位。

       小型SUV销量排名不高,销量最好的吉利缤越,以60598辆的销量排名第26位。

       去年表现出色的本田缤智和本田XR-V,累计销量分别为58154辆和54848辆,今年排名第31位和第36位。

       今年MPV市场整体销量低迷,作为MPV销量冠军的别克GL8累计批发销量只有42891辆,仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆,仅排名第69位。

       4月汽车销量排行出炉

       4月份汽车销量排行榜完整如下:

       1、日产轩逸:4月销量42172辆。

       2、大众朗逸:4月销量31030辆。

       2008年末,全国民用轿车保有量2438万辆,增长24.5%,其中私人轿车1947万辆,增长28.0%。私车已经占全国汽车保有量的60%左右,这标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。

       中国私车增长:

       自上世纪80年代中国开始出现私人汽车,到2003年社会保有量达到1219万辆,私人汽车突破千万辆用了近20年,而突破2000万辆仅仅用了3年时间。

       2010年,我国汽车的保有量达到了7000万辆。截至2011年8月底,全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中,汽车保有量首次突破1亿辆大关,占机动车总量的45.88%。

       好了,关于“2010全球汽车销量排行榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2010全球汽车销量排行榜”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。