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帕萨特汽车之家极速版_帕萨特汽车之家极速版最新消息

佚名 2024-05-16 人已围观

简介帕萨特汽车之家极速版_帕萨特汽车之家极速版最新消息帕萨特汽车之家极速版的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于帕萨特汽车之家极速版的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。1.大众帕萨特优惠6.2万配置丰富/裸车12.39万起2.2019年12月汽车销量榜排行,大众帕萨特表现很强势3.销量重回巅峰的帕萨特,还在纠结选哪款?4.哈尔滨

帕萨特汽车之家极速版_帕萨特汽车之家极速版最新消息

       帕萨特汽车之家极速版的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于帕萨特汽车之家极速版的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.大众帕萨特优惠6.2万 配置丰富/裸车12.39万起

2.2019年12月汽车销量榜排行,大众帕萨特表现很强势

3.销量重回巅峰的帕萨特,还在纠结选哪款?

4.哈尔滨地区2019款大众帕萨特 全系优惠3万 现车充足

5.相似之处太多如何选?迈腾全面对比帕萨特

帕萨特汽车之家极速版_帕萨特汽车之家极速版最新消息

大众帕萨特优惠6.2万 配置丰富/裸车12.39万起

       在国内汽车市场,只要提到中型车,大部分消费者肯定在第一时间想到大众帕萨特,它曾经是人们口中的德系品质代名词,但它又因为品质伤了无数消费者的心,这样一款让人又爱又恨的车型如今怎样了呢?

       帕萨特在今年7月的销量为12457辆,这个销量在中型车里并不算低,说明帕萨特在很多消费者看来还是挺“香”的,网新社参考汽车之家北京地区的车价了解到,目前帕萨特最高优惠可达6.2万元,最低配的2020款?280TSI?商务版优惠后的裸车价仅为12.39万。

       其实帕萨特能有如此销量的主要原因就在于它的优惠幅度足够大,确实中保研的碰撞成绩揭露了它质量上的不足,但在事发之后厂家也针对不足进行了改进,再加上后期的宣传,很多消费者也逐渐放下了心中的芥蒂,以十几万的价格买到一台合资中型车,确实很划算。

       以次低配的2020款?280TSI?精英版为例,优惠后14.49万你能获得什么呢?接近5米长的车身尺寸、全LED自动大灯、感应雨刷、倒车影像、胎压监测、天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮主副驾驶座椅电动调节/加热、支持CarPlay、CarLife的8英寸中控屏、自动分区空调等。

       如今的帕萨特以性价比来打动人心,但很多寒了的心再也挽不回,帕帕萨特只是这个价位中比较突出的一款,还有很多优秀的车型可以选择,买与不买全看个人,你怎么看呢?留言一起交流吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2019年12月汽车销量榜排行,大众帕萨特表现很强势

       如今,不少朋友在买车的时候,对于紧凑型轿车,觉得它们日常代步还可以,但是,由于空间有限,家庭出行的话,还是会有些拥挤并且不是很舒适。于是,很多朋友就把目光转向中型轿车,对于中型轿车,不少人私信后台给小编,说在?大众帕萨特和日产天籁之中纠结,究竟它们谁更强呢?下面就跟小编一起来了解一下吧!

       此次对比,小编选取了2020款帕萨特改款280TSI精英版,指导售价:20.69万元,优惠幅度:3万元。2021款天籁2.0L?XL?Upper?AD1智行领航版,指导售价:19.98万元,优惠幅度:2.2万元,参考全国的终端价,这两款车型最终的落地价相差不大,因此,具有很高的可比性。

       外观方面:大众帕萨特稳重大气,天籁年轻运动

       外观方面:大众帕萨特延续了经典的家族式设计语言,前脸大尺寸的点阵式进气格栅,加上回旋式的LED大灯,以及引擎盖上硬朗的线条,使其整体看上去非常的稳重大气。不知道你们发现没有,大众旗下的车型,几乎都是这类的风格设计。日产天籁相较于大众帕萨特,倒是多了那么几分年轻感,前脸大嘴式的进气格栅,加上U型的粗壮镀铬饰条,极具品牌的辨识度。就外观设计而言,小编认为两款车型都具有自身的特点,至于谁好看谁不好看,这个就根据自己喜爱来就可以了。

车身尺寸方面:大众帕萨特相较于日产天籁更胜一筹

       大众帕萨特侧面车身线条非常的流畅且修长,具有强烈的商务风范。日产天籁的侧面车身看上去则更显运动感一些,设计也更符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面,大众帕萨特的长高以及轴距,相较于天籁要更胜一筹,但是,天籁的宽度要胜于帕萨特。在空间表现方面,日产天籁一直都是被誉为“移动的大沙发”,所以在乘坐舒适性方面,相较于同级别车型,优势是非常的明显,它的座椅采用了仿生学中的人体脊椎三点支撑式结构,提供全方位的支撑,长途出行的话,可以说是久坐不累,这点小编还是要为天籁点个赞。

       内饰方面:大众帕萨特豪华,日产天籁舒适

       内饰方面:大众帕萨特的中控区域侧向驾驶员,有利于驾驶员日常的便捷操作,贯穿式的空调出风口以及装饰板的运用,让人感觉到了它应有的豪华感。日产天籁内饰氛围相较于大众帕萨特,看上去就显得简约很多,不过大量木纹饰板的运用,倒是提升了几分应有的档次感。就内饰而言,大众帕萨特和日产天籁是完全两种不同的风格,值得一提的就是,两车都采用了大量的实体按键,这样的设计,能够让驾驶员更快的上手。

       动力方面:大众帕萨特和日产天籁相差不大

       动力方面:2020款帕萨特改款280TSI精英版搭载了1.4?T涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力可达150匹。2021款天籁2.0L?XL?Upper?AD1智行领航版搭载了一台2.0L自然吸气发动机,传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱,最大马力可达156匹。

       总结:大众帕萨特和日产天籁,无论是在外观方面,车身尺寸方面,还是动力表现方面,相较于同级别的车型,综合实力还是较为突出的,并且,它们的销量一直也都很稳定,市场保有量大。至于究竟哪一款实力更强呢?小编认为还是要看自身的购车需求,它们的实力可以说是旗鼓相当,就把这个选择权交给下方留言评论的网友了。如果是你,预算20万的情况下,大众帕萨特,日产天籁,你会更加倾向于谁呢?欢迎在下方留言讨论哦!(懂车师哥振兴编辑报道)

       注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

销量重回巅峰的帕萨特,还在纠结选哪款?

       近日,2019年12月份的汽车销量榜正式出炉,乘联会公布了各个细分市场的车型的销量成绩,其中上汽大众帕萨特丝毫不受中保研碰撞成绩的影响,依旧是中型车销量的的No.1。

       在轿车的榜单当中,日产轩逸在2019年12月以61980台的销量一骑绝尘,相比第二名的新朗逸多出了一万台的销量,当然了这得益于轩逸两代同堂销售的结果,一边是刚刚换代的新车外观非常时尚,一边是刚刚被换代的车型但是外观依旧很时尚,不过价格便宜了很多,两代产品都很受欢迎,所以也不难取得好的销量。新朗逸这两个月被轩逸按在地上摩擦了,不过第三名与它的差距也不小,证明它还是一个实力强悍的角色。销量榜单的前十名当中有5款大众的产品,还有3款日系车型,其中大众帕萨特是前十榜单当中唯一的一款中型车,销量比排名第二的雅阁多出将近1万台,可见大众在国人心中的地位是根深蒂固。前十五名榜单当中有三款中型车型,除了帕萨特和雅阁之外另一款车型是迈腾,另外奥迪A6是前十五名榜单当中唯一的一款中大型车,也属于大众系。

       在SUV的榜单当中,表现最出色的当属“常胜将军”哈弗H6,它以41800台的月销量获得了第一名,比第二名的长安CS75系列多出1万3千多台。长安CS75系列车型的表现也非常强势,以28620台的销量位列第二,这得益于长安CS75plus车型的强势推出,它是一款非常好的产品。在前十五名的榜单当中自主品牌车型占据了8款,依次分别为哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋、荣威RX5、哈弗M6、宝骏510、长安CS35,都是比较熟悉的面孔。

       在MPV榜单当中第一名仍旧是雷打不动的五菱宏光,它在2019年12月共售出41833台,中高端MPV的表现当属别克GL8最为强势,这款车目前还没有什么大的对手,在最近两年上市的车型当中也只有大众Villoran能与之抗衡。本田奥德赛和艾力绅的表现依旧很稳妥,没有大起大落之势。自主品牌中高端MPV表现最强势的当属传祺GM8,这个大家伙上市之初还曾加过价,表现比奥德赛和艾力绅稍差。除了以上提到的车型之外,榜单前十五名内的其它车型都是自主品牌车型,比亚迪宋max的表现则稍差。

       除了细分车型的榜单之外,厂商销量的榜单也列举了出来,表现最强势的厂商依旧是南北大众,这两家厂商的2019年总销量也都破200辆,羡煞其它品牌厂商。吉利汽车是自主品牌当中表现最强势的品牌,排名第四名,远远超过一众合资厂商。自主品牌除了吉利之外,长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车的表现都非常不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

哈尔滨地区2019款大众帕萨特 全系优惠3万 现车充足

       大众帕萨特一直是整个B级中型轿车市场的顶流,直到去年在中保研碰撞测试中遭遇滑铁卢。但是,国人总是健忘的,短短几个月之后,这款车在9月份的销量又突破2万辆,重回巅峰。

       在9月份,帕萨特也对产品进行了改款升级,在外观内饰和动力上并没有做大调整,而是进一步优化和升级了部分配置。

       改款最大的亮点就莫过于全新的智能车机系统,官方称之为上汽大众智慧车联系统,该系统涵盖了智联控车、智能语音、智慧导航、智趣出行等等核心服务功能,而且智慧车联系统这一功能为全系标配。

       除了升级了智能车联系统外,2020帕萨特车型全系标配了前后排的头部安全气帘,并进一步提升安全性。

       作为一款B级车型,帕萨特的尺寸在同级也是佼佼者,长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm,由长度和轴距带来的优势,可以更好地满足中国消费者对于空间需求。

       在这几款车型当中,小编值得推荐的是330TSI?豪华版,因为其在动力、配置和价格等各个方面表现非常均衡,例如并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、自动驻车、主动刹车、10.2英寸液晶仪表、手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、GPS导航等配置,足够满足日常使用了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

相似之处太多如何选?迈腾全面对比帕萨特

       [探店]?近期疫情的高峰期间,为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠,编辑会每日更新各品牌的最新行情,希望大家支持

       今日编辑致电哈尔滨上汽大众4s店,了解到2019款帕萨特全系优惠3万元,价格详情如下:

       作为国内B级车的常青树,帕萨特一直都是中高端车型的王者之一,进入国内十几年一直是成熟、大气、豪华的代表,经过几次换代依旧保持热销,2018年,基于MQB平台打造的全新一代帕萨特正式登场,相比较上一代而言,在气场、豪华感与商务风格都有所加强

       全新一代帕萨特,外观并没有太多浮夸的设计,较上一代多了几分硬朗、笔直的线条,突显阳刚的风格,大尺寸的进气格栅霸气、沉稳;厂商指导价18.49-28.29万,车身的尺寸长、宽、高分别为:4933x1836x1469mm,轴距为2871mm,与出自同平台的迈腾、CC相同,内部空间宽敞,在同级别轿车中处在一流水平,特别是后排腿部空间,十分宽敞

       内饰方面,设计也是十分大气、简洁,整体黑色的内饰,透出沉稳和商务,在大众一贯擅长的豪华感和科技感的营造上,效果都非常不错;帕萨特的配置方面一直都丰富,包括非常人性化的配置:例如方向盘加热,座椅通风,氛围灯,,盲点监测,主动安全系统,自动泊车入位,并线辅助......几乎中配车型都有配备,这些都对我们日常实用的便利和安全,起到十分重要的作用!

       动力方面,帕萨特搭载有1.4T?和2.0T(高、低功率)的直列4缸?涡轮增压发动机,其中:1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,;2.0T低功率版本,最大功率137kw,扭矩320Nm,最大马力186马力;2.0T高功率版本,最大功率162kw,扭矩360Nm,最大功率220马力;传统部分,与之搭配的是7速双离合变速箱;悬挂方面,全系采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

       油耗方面,要注意的是,帕萨特需加注95号汽油,官方百公里综合油耗为5.7L

       购买推荐,由于帕萨特车身尺寸略大,编辑建议330版本车型,1.4T版本虽然官方加速成绩不错,但实际驾驶在起步和中高速时,加速能力还是弱了一些,推荐330版本的中配或380版本的低配

       帕萨特作为国内B级车的王者之一,以其大气成熟、商务沉稳的形象,收获了很多人的青睐,近期出现3万左右的优惠,关注的小伙伴可以考虑,而且如果致电详谈,相信还会有进一步的让利

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       提起国内的合资中型车市场,就一定绕不过迈腾和?帕萨特这对兄弟车型,它们同属大众旗下,从价格、设计、配置到动力等层面都有很多相似之处,常常让消费者难以抉择。今天,我们把迈腾和帕萨特放在一起进行全面对比,看看谁的表现更胜一筹。具体车型方面,我们选择售价23.39万迈腾330TSI?DSG豪华型(以下简称迈腾)和售价23.79万帕萨特改款330TSI豪华版(以下简称帕萨特)。

       迈腾采用了横幅式前格栅设计,表层运用银色镀铬进行装饰,并巧妙地与前大灯衔接在一起,拉伸了前脸的横向视觉。贯穿式下格栅与雾灯区域集成在一起,丰富了前脸的层次感。

       帕萨特前脸采用大尺寸网格状前格栅设计,上下部分采用了粗壮的银色镀铬进行修饰,并将两侧大灯融入其中,整体感较强。雾灯区域同样采用了银色镀铬装饰件,进一步提升了前脸的精致感。

       大灯方面,两车都配备的是LED大灯带LED日行灯,并且支持自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调和大灯延时关闭。帕萨特多出一项转向头灯功能。

       迈腾侧身采用锋锐的腰线设计,腰线从前翼子板穿过前后车门把手与尾灯相连,下方银色防擦条与腰线形成了平行的效果,彰显出较强的稳重气息。

       帕萨特侧身采用了双腰线设计,平直的上腰线从前大灯延展至尾灯处,更显优雅修长,下侧裙进行了内凹处理,力量感十足。

       轮胎方面,迈腾配备的是17英寸铝合金轮毂,帕萨特配备的是18英寸铝合金轮毂。两车的轮毂样式都比较精致美观,与整车设计较搭。

       迈腾的尾部设计很有厚重感,几乎没有运用过多的线条修饰,扁平状的双边双出排气设计,显得干净利落。

       帕萨特的尾部设计更有层次感一些,在尾门底部和排气管区域均加入了银色镀铬装饰,提升了一定的豪华感。

       迈腾的内饰以黑色为主色调,中控台采用了贯穿式空调出风口设计,中间还加入了石英钟,彰显商务气息。采用大众最新样式的方向盘,采用真皮材质包裹,手感不错。

       帕萨特也采用的是全黑内饰,中控台明显向驾驶员一侧倾斜,方便行车操作。副驾驶座前的亮黑色面板加入了一些水滴设计元素,并与空调出风口集成在一起,看起来比较特别。

       两车配备的都是全液晶仪表盘,尺寸也基本相当,可以显示车速、油耗、胎压、GPS导航等行车信息,科技感和实用性都很出色。

       两车配备的都是9.2英寸中控屏,内置大众最新的车机系统,支持GPS导航、组队出行、车载WIFI、语音识别、在线音乐、在线电台、在线地图升级,还可以通过手机APP查看爱车状态,打开联动的智能家居等。区别在于,迈腾的车机系统仅支持CarLife,帕萨特的车机系统支持CarPlay和CarLife。实际使用起来,基本没有什么区别。

       两车的空调区域采用的都是触控式面板,提升了一定的科技感,但容易留下指印,需要经常擦拭。两车配备的都是双区自动空调带PM2.5过滤装置,并且还配备车载空气净化器,能有效净化车内空气质量。时下流行的手机无线充电功能,两车也都没有缺席,非常实用。

       车身数据方面,两车的轴距都是2871mm,帕萨特在长度上有一定优势,迈腾的后备厢空间更大。事实上,两车前后排乘坐空间都很宽敞,不存在空间不足的问题。

       迈腾采用的是翻毛皮材质的座椅,看起来比较上档次,座椅的包覆性比较强,能给予人体最佳的支撑。配备前排座椅电动调节、前排座椅加热、老板键和后排独立空调,很好地兼顾了前后排乘客的舒适性。缺点也比较明显,后排中央地板的凸起比较高,这也是大多数合资车的通病,中央乘客仅适合短途乘坐。

       帕萨特配备的是打孔真皮材质的座椅,采用菱形格纹处理,看起来比较高端。与迈腾一样,配备前排座椅电动调节、前排座椅加热、老板键和后排独立空调,另外还多出前排座椅通风和驾驶位记忆功能两项实用配置。由于后排中央地板凸起较高,后排中央乘客同样不适合长途乘坐。

       迈腾的后备厢尺寸为533L,纵深表现很好,一般家用来说完全够用了。后排座椅还支持按比例放倒,可以进一步拓展装载空间。迈腾多出一项感应电动后备厢,通过脚扫下方感应器就能打开尾门,非常便利。

       帕萨特的后备厢尺寸为521L,略小于迈腾的后备厢,不过满足日常家用还是没问题的。后排座椅同样支持按比例放倒。

       安全配置上,两车都配备前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车和上坡辅助。迈腾多出膝部气囊和疲劳驾驶提醒,帕萨特多出盲区监测、主动刹车系统和ACC自适应巡航。

       两车搭载的是相同的动力总成,均为2.0T发动机+7速双离合变速箱。这款2.0T发动机被运用在大众旗下的多款热销车型上,动力性能强劲,在大多数路况下都能做到游刃有余,7速双离合变速箱与之配合默契,节油效果也不错。

       通篇比较下来,小编认为迈腾在设计上更原汁原味一些,中控台配备石英钟,商务气息较浓,如果你是商务用车居多,建议考虑迈腾。帕萨特加入了本土化设计,配备的驾驶辅助系统更齐全一些,如果比较重视配置的消费者可以考虑帕萨特。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“帕萨特汽车之家极速版”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“帕萨特汽车之家极速版”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。