您现在的位置是: 首页 > 汽车评测 汽车评测

最新汽车报价大全坦克_最新款汽车报价

佚名 2024-05-16 人已围观

简介最新汽车报价大全坦克_最新款汽车报价在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于最新汽车报价大全坦克的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于最新汽车报价大全坦克的话题,我们开始讲解吧。1.?????????????????2.坦克300越野版正式上市售价17.58万元起3.坦克300售17.58万起这是一台网红硬派越野车4

最新汽车报价大全坦克_最新款汽车报价

       在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于最新汽车报价大全坦克的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于最新汽车报价大全坦克的话题,我们开始讲解吧。

1.?????????????????

2.坦克300越野版正式上市 售价17.58万元起

3.坦克300售17.58万起 这是一台网红硬派越野车

4.今年最拉风的中国豪华越野车,WEY坦克300上市售价17.58万起

5.赶超60万价位豪华车:2023款坦克500上市

最新汽车报价大全坦克_最新款汽车报价

?????????????????

       12月17日,国产硬派越野SUV?坦克300正式上市,厂商指导价:17.58—21.38万元,共计推出3款车型。坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配采埃孚8AT自动变速器,配备前中后三把差速锁,拥有坦克掉头、低速蠕行、多路况驾驶模式切换等多项越野配置,可谓是诚意十足。

       内外兼修

       能够称得上硬派越野,肯定得先从外观上满足用户,坦克300采用了方正造型设计,加上搭配的粗壮轮眉、圆形大灯以及尾门备胎,每一处细节都在彰显其野性。

       另外,得益于坦克300非承载式底盘设计,其拥有了33度接近角,34度的离去角,最小离地间隙224mm,以此带来优异的通过性能。

       虽然坦克300定位为硬派越野,但是内饰设计的豪华舒适感,却与其硬汉外观形成强烈反差,这在就强调了坦克300拥有强悍越野能力的同时,也兼顾了城市用车场景所需的舒适性。

       坦克300整体内饰造型以圆润为主调,大面积软质材料包裹下,内饰豪华凸显。除了内饰设计带来的反差以外,坦克300硬派野性的外表下,还拥有丰富的车内配置,9个扬声器的Infinity音响、座椅按摩、座椅通风、座椅加热等等。

       性能强悍

       坦克300之所以能够在越野圈火起来,野性十足的外观是其中一点,另外一点则是其足够强大的性能。坦克300的动力总成由2.0T涡轮增压发动机匹配采埃孚8AT自动变速器组成,发动机最大扭矩达到387牛米。

       越野配置方面,坦克300采用了来自博格华纳的分时四驱系统,配置了前中后“三把锁”,拥有两驱标准、四驱雪地、低速四驱多种基础驾驶模式。

       编后语

       拥有诸多越野配置于一体的坦克300,其越野性能毋庸置疑。而且,在兼顾城市用车的定位条件下,坦克300还拥有着其他同级硬派越野车型没有的乘坐舒适性以及丰富配置。在目前国产品牌车型中,坦克300并没有同级对手,而进口同级车型价格又要贵很多,坦克300能不香吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

坦克300越野版正式上市 售价17.58万元起

       WEY全新紧凑型SUV——?坦克300?正式上市,共推出3款,官方售价:17.58-21.38万元。2020年对于长城汽车来说,是一个盛产明星产品的一年,既长城“大狗”之后,在高端系列里,长城的坦克300更是热度爆棚,长期霸占汽车行业热搜。这款车之所以热度不减,一是外观造型硬派带感,二是配置丰富程度诚意十足,并且在通过性配置方面也是做得很优秀。

       坦克300是WEY品牌的越野SUV,采用了非承载式车身设计外观十分硬朗。新车造型既有牧马人的那种硬派感,并且在时尚风格上的表达也十分到位。

       坦克300采用了全新的设计语言,前脸趋于圆角矩形的前格栅,内部则辅以圆形大灯组,搭配黑色磨砂质感的前保险杠以及前后轮眉,让新车看上去十分粗犷。三条横向的LED灯带与三横幅式的中网形成呼应,搭配发动机盖上方隆起的线条,进一步增加该车力量感。

       新车尺寸方面,其长宽高分别为4760/1930/1927mm,轴距为2750mm。通过性方面新的接近角为33度,离去角为34度,通过角为23.1°,最小离地间隙224mm,最大涉水深度700毫米,硬核条件看齐吉普牧马人。

       坦克300和我们熟知的硬派越野车一样,采用了方正的车身设计,配合方形的轮毂以及外挂式的全尺寸备胎,将一台硬派越野车该有的气场展现得淋漓尽致。其右侧采用的铰链也标志着其将采用横开式尾门,尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。尾灯为竖排的LED造型,新车的排气采用了隐藏式的设计。

       与外观的设计理念不同,它的内饰则是完全将科技感发挥到了极致。新车配有双12.3英寸的连体大屏以及涡轮式的空调出风口,在大面积软质材料以及拉丝面板的配合下,豪华感一点也不输百万级别的奔驰G350。

       安全配置

       标配:ESP+TCS+HBA、防侧翻+双气囊、胎压监测+上坡辅助、陡坡缓降;

       中高配:自适应巡航、车道保持辅助、智能巡航辅助、智慧躲闪等功能,

       可以说满满的黑科技。

       动力方面,坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机,其最大功率227马力,最大扭矩387牛米,传动系统则匹配来自采埃孚的8AT变速箱,同时新车提供博格华纳分时四驱系统。配备前后差速锁,拥有9种驾驶模式,性能绝对爆表。不知道各位看官们,钱有没有备好?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

坦克300售17.58万起 这是一台网红硬派越野车

       12月17日,WEY品牌?坦克300越野版正式上市,最终定价17.58万元-21.38万元。同时推出首批价值2322元共创官专享礼包以及闯客无忧基础礼遇。

       外观上,坦克300采用硬派越野的设计风格,整个车型硬朗立体,三横条幅式设计的进气格栅和圆形的大灯组,让车方圆有度。车身侧面线条同样富有野性,宽大的轮眉上加入了大面积的黑色的防刮材质。坦克300采用了外挂式的备胎,长宽高分别为4760/1930/1927mm,轴距为2750mm。

       内饰上,双12.3英寸的中控屏幕与全液晶仪表采用了一体式设计,圆形的空调出风口四周搭配银黑色,非常具有现代感。仪表盘可以显示车辆方向、角度、坡度、倾斜度、海拔以及气压等关键信息,方向盘则是传统的正圆形,并带有加热功能。再加上平滑的座椅,这一切赋予车主舒适豪华的驾乘体验。

       配置上,坦克300配备L2+级别自动驾驶功能,ACC自适应巡航、车道保持、AEB自动紧急制动、英菲尼迪的音响以及9个扬声器等,还有前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”,坦克转弯,蠕行模式的等众多越野配置,让用户在车内同步享受越野乐趣。

       动力上,坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,最大扭矩387N·m,传动匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。此外还搭载了分时四驱系统,三把差速锁,拥有9种驾驶模式。

       总结:WAY坦克300最终定价也比较亲民,而且它下一步将致力于打造中国式的越野生态圈,建立俱乐部、坦克基地、坦克路书等多种文化组织,以用户体验为核心,预估销量会较为可观。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今年最拉风的中国豪华越野车,WEY坦克300上市售价17.58万起

       12月17日,长城WEY?坦克300上市,全系有3个配置,指导价格为17.58万~21.38万。坦克300长宽高分别为4760/1930/1927mm,轴距为2750mm,接近角是33°,离去角是34°,通过角是23.1°,而最小离地间隙是224mm,从定位上来说,它是一款豪华硬派越野车。

       从来没有一款硬派越野车如此受关注

       从几个月前第一次外观亮相到今天,坦克300早已成为网红级产品,媒体人在关注,潜在消费者在关注,吃瓜群众也在关注它。我几乎可以确定地说,坦克300是国内有史以来最受关注的硬派越野车,且关注指数高很多,这真的是一件很有意思的事情。

       通常意义上来说,硬派越野车往往有着特定的人群,之前硬派越野车也有,厂家最开始也大张旗鼓地推广宣传?,但最后往往不了了之甚至放弃了,销量数字基本也都比较难看,比如荣威RX8、日产途达等、这些车看上去似乎也还可以,但关注度和坦克300完全不是一个量级的。

       近一年来,长城似乎摸准了“网红之道”,不管是的产品本身还是车型命名都十分抓人眼球,想想大狗,再想想那几款“猫”,还有初恋,再加上今天的坦克,款款让人印象深刻,这对长城来说也是个转折点,不光是产品,还有玩法。

       牧马人有的我都有?我还比你更豪华

       对汽车来说,受到如此关注一定不是噱头和颜值,坦克300也一样,它是真儿真儿的有真本事。

       首先颜值就不用说了,我相信长得好看往往是人们关注它的敲门砖。坦克300的长相没的说,我没有必要去描述的每个线条怎么设计,自己看吧,它够硬气同时又有一些精致感在里面。

       工程师也并非只把它设计的好看就完了,它毕竟是一台越野车,机器盖能承受70公斤的重量,这一定是方便姑娘们爬上去照相,车顶行李架能承受5倍静压车重,保险杠、后视镜等处也采用了“无漆”的设计,原厂AT胎,甚至还有原厂拖车电源接口。

       在越野配置的硬件结构上,坦克300和牧马人一样,拥有非承载车身、分时四驱、前后差速锁,这是更适合攀爬的卢比肯的配置啊(牧马人分撒哈拉和卢比肯)。以前牧马人3.6L的发动机还可以骄傲一下,现在已经变成2.0T,所以除了车身轴距、接近角、离去角等设计方面会对越野产生差异,机械层面坦克300可以说与牧马人有一样的配置。

       牧马人更偏重纯工具属性,坦克300则是想打造一个豪华硬派越野车,所有它有着更加豪华的内饰、更舒服的座椅、更高端的配置,反正你在其他车上看到的一系列主动安全配置、车内大屏、语音识别等等一样不落。

       坦克300尽管有着和牧马人一样的越野配置,但坦白来讲,造车理念上坦克300更像是一台路虎卫士,甚至是奔驰G,我说了怕别人喷我,但事实上就是如此。

       买台硬派越野家用如何?

       毫无疑问,坦克300一定会让很多爱好越野和穿越的消费者动心,但这部分用户毕竟还是少数,实际上坦克300可盐可甜,即使你没有那么重度的越野需求,针对家用它同样有宽敞的空间、出色颜值、优秀的硬件配置,2.0T+8AT的动力组合最大功率227马力、峰值扭矩387牛·米,豪华的内饰氛围和配置也都是最新的。万一哪天想出去野一下,它绝对比城市SUV更踏实。

       你大可不必对WEY品牌有什么疑虑,厂商已经给你准备好了5年15万公里整车质保,首任车主发动机、变速器终身免费保修;?5年10次免费基础保养,?5年免费尊享及娱乐服务,基础流量服务终身免费,5年免费道路救援服务等,打消后顾之忧。

       17.58万~21.38万的指导价,在长城体系里不算便宜,但是和同样规格的海外产品相比,坦克300的性价比很高,我似乎都找不到买普拉多的理由了,就连它的兄弟哈弗H9也略显尴尬。

       我都心动了,真的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

赶超60万价位豪华车:2023款坦克500上市

       “你开的这辆是什么车?”

       “坦克。”

       “坦克?”

       “对,中国豪华汽车品牌WEY的?坦克300。”

       类似的对话,轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后,将会很常见。

       12月17日,今年最拉风的中国豪华越野车,WEY?坦克300正式公布新车的上市售价为17.58万——21.38万元,共推出三款车型。复古而又潮流的造型,2.0T发动机+采埃孚纵置8AT变速箱,搭载了“三把锁”,还有一众高端豪华的配置,全新的营销模式,坦克300预售20天便已斩获过万订单。

       而在今晚的上市发布会上,坦克300除了价格足够吸引外,还带来了一些惊喜的购车政策。如5年15万公里的整车质保,5年10次的免费基础保养,0首付及24/36期的0息贷款等。

       外观方面,坦克300融合了“方”和“圆”两种设计元素。新车采用横条幅中网设计,两侧的圆形复古大灯与之连接,圆形大灯内部还横穿了一组日行灯,并90度直角转向车侧,使得前脸的辨识度很高。车身侧面,平直的车身线条、大尺寸的高位轮眉设计、样式时尚的轮圈带来了硬派的感觉。车尾部分,最有亮点的当属全尺寸后挂备胎的小书包设计,备胎中央是镜面设计,相比其它越野车型更加时尚美观。

       内饰方面,坦克300走的是豪华、精致路线,刚中带柔。一方面继续通过方圆元素提升新车的辨识度。另一方面,12.3英寸双联屏体现了这款硬派越野车与时俱进的科技感,内置了多媒体娱乐系统应用、蓝牙电话、导航信息等,并支持仪表和中控屏双屏互动。此外,Infinity音响系统,菱形缝纫工艺的座椅和车门内侧材质,圆形的机械指针石英表等,则让新车的高级感满溢,昭示坦克300的豪华车型定位。

       当然,最重要的还是坦克300的硬核越野实力。这台2.0T发动机,最大功率167kW,峰值扭矩387N·m,在城市道路驾驶可谓十分轻松,深踩油门便能获得充沛的动力输出。而在越野路面,轱辘哥也曾试驾体验。

       坦克300的非承载式底盘扭转刚度达282.8kN·m/rad,车身扭转刚度也达到了28kN·m/rad。224mm的最小离地间隙配合33°接近角、34°离去角、700mm的涉水深度,保证了在面对越野路面时的通过性。另外,来自美国博格华纳的双速电控分时四驱系统,可根据车辆和道路状况,主动选择四轮驱动模式。考虑到新手司机,坦克300还搭载了自主研发的最新一代ATS全地形控制系统,模式包括两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、低速四驱共八种基础模式,可在一定程度上帮助驾驶员轻松越野。

       值得一提的是,在狭窄的“L”型转弯位时,可以启动坦克转弯功能,系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力,使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来,即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道,都能轻松掉头。

       轱辘哥说

       有人说,坦克300之所以亮眼,颜值贡献很大。这话倒也不假,因为在城市SUV大行其道的背景下,已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对,作为“坦克·WEY”平台的首款车型,坦克300单车研发投入超过300亿元,以此铸就的强大的综合实力,才是这款车备受关注的根本原因。

       长城一向低调造车,此次坦克300在营销方式上的创新,在年轻一代消费者中引起很大关注,或许,这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       在国内SUV市场中,30万到40万元价位的SUV长期被合资车企的产品或进口车垄断,特别是丰田.霸道。由于无法满足环保法规要求,丰田.霸道只能退市,但中国市场对这个价位SUV的需求量还是不小的,由谁来填补这个空白,就看谁的实力强,产品力够硬了。

       作为SUV专业制造商,长城汽车一直精细耕耘在这一领域,其中坦克300的持续热销让长城汽车树立了信心,而且长城汽车看到除了20万+价位SUV有巨大市场空间,30万+价位SUV同样需求量不小,坦克500就应运而生。

加量更超值:新款坦克500上市?

       30日,2023款坦克500正式上市,售价33.5万到39.5万元,推出5款车型,选装7座加8000元。作为改款车型,2023款坦克500外观内饰方面的设计,以及动力总成方面,均无变化。不过在配置方面进行升级及优化,相比旧款车型更具有性价比。

       购车消费者还可享受多重专属权益,具体包括:前 1000 名用户可获得标配前桥电控差速锁及专属交车礼盒;2080/0 首付、至高 60 期、自由组合贷;最高 7000 元的增换购补贴。

       2023款坦克500做了十余项焕新升级,软件层面,针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新,优化了动态和静态下的节电策略和机制,消除了用户的电量焦虑;对电池管理系统、电子差速锁等通讯类的诊断策略进行了焕新,使整车的各类报警逻辑更加精准,减少驾驶过程中对车主的干扰,让用户更专注于快乐出行。

       硬件上,优化后雷达挡泥板,最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰,提升了严苛环境下整车电器的适应性;同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等,提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性,让用户放心享受越野的乐趣。

       动力上,2023款坦克500实现精细化再调校,驾驶跟脚性明显提升,换挡及动力输出更平顺;优化了高速及城市低速工况的换挡策略,实现了更具品质感的加速体验;标配变速器底护板,更强的底盘防护,让用户更从容应对各种极端路况。

       通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略,并配合智能启停使用,综合油耗每百公里减少1-2L,纵享更长续航里程。

       2023款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化,前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体验,语音交互更精准,系统响应更敏捷,即使在偏远的山区,也能纵享丝滑网络。

       全系标配车载ETC,免去用户后期加装走线的麻烦,让车厢布置更加整洁,前方的视野也更通透。座椅采用欧洲顶级Nappa真皮,除集成加热/通风与按摩功能外,还增加座椅靠背通风功能,提升舒适度。

       现款坦克500也可通过进站升级,实现与2023款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。

       动力上,依旧搭载3.0L双涡轮增压V6发动机+48V轻混系统,最大功率265千瓦,峰值扭矩500牛·米,匹配9速自动变速器,并配备四驱系统,匹配全新软件调校,换挡及动力输出更平顺。

制作水准赶超60万以上价位豪车

       坦克500的车身尺寸为4878mm/1934mm/1905mm(含备胎为5070mm),轴距2850mm。造型设计上就十分威猛,前脸采用大尺寸六边形进气格栅,凸出的设计富有立体感,在两侧则是采用LED光源的灯组。

       坦克500的前保险杠为贯穿式设计,宽厚的风格也较为霸气。车尾部分,坦克500配备了一个车顶扰流板,两侧尾灯采用纵向布局,并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计,车尾后挂备胎设计更野性,让豪华越野更有底气。总之,坦克500给人霸气的视觉体验,很讨男士们的喜欢。

       毕竟是售价超过30万的SUV,内饰也彰显奢华,座椅皮质甄选进口顶级Nappa真皮,乘坐感受极佳;12.3寸数字仪表+14.6寸中央触控屏,极具科技感;66个钻石切面雕琢的水晶挡杆,彰显高级质感。

       智能方面,坦克500搭载可持续拓展的ICU1.5智能驾驶辅助平台,还有NOH高速自动领航辅助驾驶功能,可实现在高速路和城市快速路下,根据导航自动上下匝道、自动变道、避障变道、紧急转向辅助等功能。总之,你想要的配置,在坦克500上都能找到。这样的制造水准,赶超60万价位的豪车。

3.0T V6发动机威震车圈

       除了造型设计和配置,坦克500让人热血沸腾的就是其搭载的“3.0T V6+9AT”的超级动力总成。

       这是目前中国品牌SUV中,为数不多的采用3.0T V6的SUV,采用9AT变速器,在中国品牌SUV更是第一家。

       这款3.0T发动机在核心技术与参数上,具有国际一线水准,采用米勒循环、双增压双喷射系统、集成式水冷中冷等众多前沿技术,实现了最大功率260千瓦、最大扭矩500牛.米,发动机热效率达38.5%。

       与发动机匹配是中国品牌首款纵置9AT变速器,体积小,传动效率超过96%,承载扭矩高达750牛.米,并且在时速90公里/小时时,即可挂入9档。此外,为降低油耗,全系标配48V轻混系统,加速表现出色,兼顾燃油经济性。

       坦克500采用非承载式车身,前双叉臂独立悬架后多连杆整体桥。29.6°的接近角、24°的离去角,最小离地间隙224mm,商务版最大涉水深度700mm、运动版800mm。带机械锁止功能的智能时四驱系统,可在两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱间切换。

       智能四驱(AWD)系统使用电磁离合器执行系统,可以依据路况变化实现前后扭矩(0~100)配比之间的调节。同时带有差速锁,可将车辆前后桥的扭矩实现1:1分配,低速四驱(4L)模式可以将扭矩放大2.64倍。智能全地形系统,11种场景驾驶模式,则足以应付任何一种路况。

       毫无疑问,“3.0T V6+9AT”动力总成,提升了坦克500的豪华品质。?

笔者观察:坦克500上市以来广受好评,毕竟国人对中大型豪华越野SUV的需求量也不小,加之坦克500的颜值和超级动力,更会受到市场追捧。坦克500也树立了中国品牌的硬核品质和实力,为国车争光。有坦克500,何求丰田.霸道......(上述均来自官方)

邢车博士工作室

       本文来自易车号作者邢车博士,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       好了,关于“最新汽车报价大全坦克”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“最新汽车报价大全坦克”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。