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赛拉图汽车家_赛拉图汽车之家论坛

佚名 2024-05-16 人已围观

简介赛拉图汽车家_赛拉图汽车之家论坛赛拉图汽车家的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于赛拉图汽车家的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。1.起亚赛拉优缺点2.起亚赛拉图是哪国产的3.cerato是什么

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       赛拉图汽车家的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于赛拉图汽车家的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.起亚赛拉优缺点

2.起亚赛拉图是哪国产的

3.cerato是什么车

4.赛拉图这车怎么样?

赛拉图汽车家_赛拉图汽车之家论坛

起亚赛拉优缺点

       东风悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多,销量非常好,2005年开始进入中国汽车市场,引入后,赛拉图进行了多项技术改进。赛拉图属于紧凑性中级轿车,更倾向于家庭用户,与伊兰特、速腾等属于高性能家庭乘用车的代表。我的爱车是09年5月提的车,08款赛拉图手动基本型,黑外米内,到现在为止,三年零一个月了,共行驶59354公里了,平均油耗约8个。下面说说三年使用中感受到的优缺点问题。

       优点:

       一,质量可靠,做工良好。三年多来,大小毛病没有,无论是风雪雨露还是上山下乡,高速跑过180,除了正常保养以外,只清洗过一次CD机(读碟有点卡),补过两次胎,别的哪都没有修过,哪怕换一根螺丝。

       二,车内空间较大。无论是前排还是后排空间都是不错的,比捷达大得多,跟十几万的紧凑型车比,如宝来,朗逸等,很有信心,家用性价比是很高的。

       三,底盘比较紧致,即使快六万公里了,过坑洼路面对震动过滤良好,没有一点异响,像新的减震器一样,有种开新车的感觉,而且底盘比较高,跑过很多路况很差的地方,还在山脊上跑过。

       四,造型简洁大方。无论是外观还是内饰,我都很满意,所有的开关或是按键,设计都很简洁,就像三星手机的操作介面一样,十分精当。

       五,刹车不错。新车的时候刹车相当不错,脚感舒适,反应灵敏,我开过飞度,Q5,捷达,途观,个人感觉,新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。(现在近六万公里了,没有新车时刹车那种神韵了)

       缺点:

       一,发动机有共震。从新车磨合期,到现在,这个问题一直存在,脚踩在油门上面有种略微麻麻的感觉,不是很舒服,特别是转速过了2000以后。动力相对还行,新车的时候好点,现在动力略有下降,家用没问题。

       二,变速箱质量可靠,但转速比设计偏于普通道路,时速在80以下是它的强项。因为在时速100的时候,发动机转速达到3000转,120公里达到3600转,这个转速很明显不适合跑高速,不仅噪音大,还且相对费油。建议经常跑高速的朋友买车的时候要关注一下这个技术问题。

       三,空调制冷效果欠佳。从来没见过它冒白气,制冷比较慢。

       四,方向盘尺寸略微有点大,力度略微有点重。

       总结:性价比较高的家用车。

起亚赛拉图是哪国产的

       赛拉图欧风还是不错的,作为日常的代步工具完全够用。

       赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型,该车型的设计风格就像它的名字一样,欧洲风行,融入了很多欧洲的设计元素,属于典型的两厢车设计。赛拉图欧风的驱动方式是前轮驱动,它的排量是1.6升排量,行李舱的容积为518升,赛拉图欧风属于十万元以内的家用轿车范围,这个价格还是比较亲民的。赛拉图欧风在外观设计上还是下了一番功夫的,体现出了设计者的诚意。

虽然是两厢车设计,但是这并不妨碍赛拉图欧风的流线型的造型。赛拉图欧风车身比例比较协调,整体给人的感觉就是简洁、干练、时尚。赛拉图欧风虽然属于十万元以内级别的紧凑型两厢车,但是它的内饰做工也毫不逊色,内饰上采用了很多贴心的设计,各种控制键布局也比较合理,而且特意设计了一些大旋钮的开关,令车主使用起来更加的方便。储物空间的设计也比较合理,体现出了储物空间的便利性和人性化。

       在日常的使用中,还是发现了一些问题的。赛拉图欧风的方向盘相对比较沉,似乎方向盘的助力不够,用单手来操纵方向盘,会有一定的难度。赛拉图欧风的油门也比较重,如果说按照其他汽车的操作力度来踩油门,赛拉图欧风基本上就没有反应,必须要用力才能有所反应,说明赛拉图欧风的油门调校不够灵敏,如果是长途行车,会让驾驶员过早的产生疲惫的感觉。

       今天对于?赛拉图欧风这车怎么样??这个问题就解答到这里,大家对于衬衫的穿搭有什么看法,欢迎到下面的留言区留言、讨论。

cerato是什么车

韩国 。

       cerato(赛拉图)是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车,是由起亚在中国的合资公司东风悦达起亚负责生产,cerato展车下线中文名称为赛拉图。

       cerato(赛拉图)进入中国以后东风悦达起亚对于目前基本国情和家用车领域内的目标市场,融合中国道路自然环境、自然条件与消费者爱好,制造出融入中国一个全新的赛拉图。

赛拉图这车怎么样?

       赛拉图是一款起亚车,中文名也叫赛拉图,属于韩系家庭A级车。现已经暂停销售,售价在8-10万之间。赛途和伊兰特共用平台,拥有相同的底盘、发动机和动力轴承,只是在调教方面稍有不同。其主要特点在于舒适性和一定的运动性。现在东风大岳起亚已经在中国投产。赛拉图是起亚全球实力的结晶,研发历时40个月,代表了起亚品牌在全球的最新设计方向。结合中国的道路环境、气候条件和消费者喜好,以此为原型,生产出一款全新的适合中国市场的赛拉图。点击这里查看更多_赛拉图是什么样的车?上一篇:高速上车速表坏了怎么办?如何控制速度?下一条:想买一辆老款宝马M3,哪一代最值得入手?相关内容:比亚迪秦和荣威ei5哪个好?汽车维修车Q7、X5、Gle450怎么选?汽车维修车1.8卡罗拉手动挡换挡多少转合适?汽车维修车汽车水的正常温度是多少?汽车维修车空调上的ac是什么意思?汽车维修车油箱盖开关在哪里?汽车维修车

       车不错。赛拉图(Cerato)是起亚凝聚了全球实力,经过40个月开发的结晶之作,代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型,结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好,生产出适应中国的全新赛拉图。

       表现

       她充满活力的外观,突出的安全性及减震性,都让赛拉图得到了社会新锐力量的认同。她的同门兄弟现代伊兰特在中国市场频频出彩,赛拉图也不甘寂寞。虽然起亚远舰在国产后的市场表现不是很好,以缓解千里马“势单力薄”的困境。

       虽然是同门兄弟,赛拉图和伊兰特也共用开发平台,但并不表示两者能友好相处。从上市之初,伊兰特就一直被赛拉图定义为竞争对手,但在国内热闹非凡的中级车市场,对赛拉图形成威胁的还有很多,比如福美来、凯越、标致307等。

       好了,今天关于“赛拉图汽车家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“赛拉图汽车家”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。